10月9日凌晨2时，伴随着震耳欲聋的鞭炮声，五彩缤纷的烟花腾空而起。由宿迁市交通产业集团港澳资料免费公开承建的宿迁市徐洪河潘山渡口撤渡建桥项目潘山大桥挂篮悬浇施工顺利合拢，桥身如巨龙般横卧于美丽的徐洪河上空，场面蔚为壮观。至此，历经4个月，港澳资料免费公开潘山大桥项目挂篮施工宣告完成。

     潘山大桥桥梁采用39+70+39米变高度预应力混凝土连续箱梁跨越徐洪河，单箱单室截面组成，箱梁底宽5.0米，两侧悬臂2.5米，全宽10米。大桥连续箱梁采用悬臂施工方法施工，依靠“挂篮”的移动让桥梁在空中“生长”延伸。自6月份安装“挂篮”至今，潘山大桥的桥身已经缓慢“生长”了4个月之久。这种用于大跨径桥梁的施工方法，虽工期比普通架梁施工要长一倍，但是其施工质量能得到较高标准的控制。
     潘山大桥主桥148米，合龙段砼浇筑是项目部施工控制中技术难度最大、安全风险最高的关键工序，尤其是对气温环境有着极其苛刻的要求，不仅要使砼浇筑时间选在一天中气温较低、温差较小的时间段，同时新浇筑的砼要保证在气温上升时以受压状态达到终凝，从而预防合拢段砼的开裂。为此公司技术负责人和项目总工程师多次进行现场技术指导，项目部技术人员根据现场环境的查看和气温变化的预测，并汇同市公路处业主代表和总监办、监控单位在多次现场论证的基础上不断优化施工方案，确定合拢段砼浇筑时间为10月8日夜间11点28分到10月9日凌晨2点之间，并在砼浇筑前进行了专项安全技术培训和安全技术交底，使技术人员和现场工人对每道工序的具体操作和施工安全心中有数；同时，在浇筑过程中，项目总工纪兆青及生产经理和专职安全员深入一线跟班作业，全程监控指导，严格按照施工方案标准精细施工，认真检查每一道工艺流程，才顺利的完成了无裂缝、无安全事故，满足各项控制指标的合拢要求。

     宿迁市交通产业集团港澳资料免费公开宿迁市徐洪河潘山渡口撤渡建桥项目自2015年10月开工至今，在公司领导“责任与当担并肩同行，质量与安全齐手共抓”的常态化管理和要求下，以“筑桥铺路为人民，优质工程铸品牌”为宗旨。项目部克服潘山大桥挂篮施工、承台钢板桩围堰施工、薄壁式高墩柱施工等安全风险高、施工难度大、技术质量要求高、夏季酷暑高温等诸多难题，紧紧围绕节点施工计划，周密组织，精心施工，从而确保了各节点工期的顺利完成。大桥合拢后，将进入桥面系的铺装施工阶段，为潘山大桥的顺利完成打下了坚实的基础。（潘山大桥项目部 朱文兵）