近日，在宿迁市2024年普通国省道养护专项工程1标343国道施工现场，宿迁交建道路养护施工中首次应用“超粘韧抗滑磨耗层”新技术，这一技术的应用，将为宿迁交建在道路养护中带来新的突破。

据悉，本次“超粘韧抗滑磨耗层”试验段全长500m，宽度10.5m，厚度2cm。为确保施工高标准、高质量完成，试验室多次进行配合比试验，项目部召开技术交底会议，对混合料的拌合、运输、摊铺、碾压全过程进行严格控制。

超粘韧抗滑磨耗层技术实施厚度为1.5-2.5cm，采用一体化摊铺设备同步完成高粘乳化沥青粘结材料喷洒与超韧热拌沥青混合料摊铺。该技术基于高强嵌挤骨架、超韧性沥青膜、高粘高弹沥青胶结料平衡设计，具有持久抗滑、美观静音、长效抗裂、封水延寿、平顺舒适等特点。实施超粘韧抗滑磨耗层的路面，将有效提高道路的抗滑性能，降低交通事故发生率，同时提升道路的美观度和舒适度。

此次试验段的摊铺，将为后续大范围沥青路面摊铺创造有利条件，也将会为宿迁市道路养护工作提供有益借鉴，推动全市道路养护水平的提升。

图|文：大中修1标项目 樊伟